Izplūdes gāzu katalītiskā neitralizatora darbības princips
Izplūdes gāzu katalītiskā neitralizatora darbības princips ir šāds. Kad augstas temperatūras{0}}automobiļu izplūdes gāzes iet cauri attīrīšanas ierīcei, katalītiskajā neitralizatorā esošais attīrīšanas līdzeklis pastiprina CO, HC un NOx gāzu aktivitāti, veicinot noteiktas oksidācijas-reducēšanas ķīmiskās reakcijas. Konkrēti, CO augstā temperatūrā oksidējas par bezkrāsainu, netoksisku oglekļa dioksīdu; HC savienojumi augstā temperatūrā oksidējas ūdenī (H2O) un oglekļa dioksīdā; un NOx tiek reducēts par slāpekli un skābekli. Šīs trīs kaitīgās gāzes tiek pārveidotas nekaitīgās gāzēs, tādējādi attīrot transportlīdzekļa izplūdes gāzes.
Izplūdes katalītiskais neitralizators ir līdzīgs trokšņa slāpētājam. Tās ārējā virsma ir veidota no cilindriskas struktūras, izmantojot divslāņu -nerūsējošā tērauda loksnes. Izolācijas materiāls-azbesta šķiedras filcs-tiek novietots starp dubultslāņu-loksnēm. Attīrīšanas līdzeklis tiek ievietots iekšpusē, iestiprināts starp tīkla starpsienām. Attīrīšanas līdzeklis sastāv no nesēja un katalizatora. Nesējs parasti ir izgatavots no alumīnija oksīda, un tā forma var būt sfēriska, daudzstūra vai sieta starpsiena. Attīrošais līdzeklis, kas pazīstams arī kā katalizators, ir tas, kas faktiski darbojas kā katalizators. Katalizatori parasti ir izgatavoti no platīna, rodija vai pallādija. Viena no tām izsmidzināšana uz nesēja ir attīrīšanas līdzeklis.
